Une inclinaison d'environ 80° des sièges arrière d'un SUV entraîne un gaspillage d'espace lorsque la boîte de rangement pour véhicule dans le coffre est utilisée. L'expérience de l'utilisateur peut être compromise par une boîte qui bascule sur des routes cahoteuses, car la boîte ne s'adapte pas au véhicule.
Cette boîte de rangement pour coffre est spécialement conçue sous une forme trapézoïdale pour s'adapter à l'angle des sièges arrière et maximiser l'utilisation de l'espace dans le coffre. La boîte s'ouvre avec un couvercle magnétique et rabattable, s'adapte à davantage de modèles de voitures et facilite l'accès des occupants des sièges arrière aux articles souhaités pendant la conduite.
L'EPP, acronyme de polypropylène expansé, est un matériau plastique expansé qui peut être recyclé et réutilisé. Il est utilisé de manière extensive dans les pare-chocs de voiture et les doublures de protection de pare-chocs, ainsi que dans un nombre croissant de produits innovants tels que les produits pour mères et bébés, les sièges de sécurité et les meubles pour enfants.
Dimensions lors de l'utilisation : 65 cm * 30 cm * 34 cm
Dimensions pliée : 65 cm * 34 cm * 10 cm
Poids : 998 g
Manipulation et assemblage conviviaux pour les utilisatrices.
Chaque côté est conçu avec une attache pliante, assemblée et pliée en cinq secondes sans aide. Une fois pliée, elle occupe peu d'espace, le couvercle avant s'ouvre et se ferme avec un aimant puissant, et il n'y a pas de loquet de verrouillage. Ce design simple offre étonnamment un niveau de sécurité plus élevé et même en cas de danger, l'utilisateur ne sera menacé par aucun impact.
Le projet a été conçu à Shanghai en juin 2022, est entré en phase de conception à Hangzhou en août 2022, est entré en production en série à Changzhou en mars 2023 et devrait être disponible à la vente en ligne en avril 2023.
Les acheteurs chinois de voitures, des jeunes aux consommateurs d'âge moyen et âgés, préfèrent les SUV aux berlines. Nous avons interrogé certains propriétaires de voitures et avons constaté qu'ils choisissaient d'acheter des SUV pour leur plus grand espace. Malgré cela, il y a toujours un espace efficace insuffisant dans la voiture, même si vous avez trié les articles dans la boîte, après avoir conduit un moment, vous devez à nouveau trier les articles. Comprendre ces points douloureux nous a aidés à modifier ce travail.
Nous sommes motivés pour identifier les zones négligées, rendre ces zones plus conviviales et répondre aux besoins des propriétaires de voitures de différents âges. Ce produit doit être léger, portable et facilement assemblé avec une sécurité perçue. Par conséquent, nous ne devons pas suivre les veines des boîtes de rangement traditionnelles pour concevoir ce produit automobile, et comment concevoir en fonction des besoins spécifiques des utilisateurs et les surprendre est considéré comme le plus grand défi.
En tant qu'espace de stockage fréquemment utilisé, la boîte de rangement pour le coffre est souvent perçue comme insuffisante, ce qui pousse de nombreux consommateurs à préférer acheter des SUV. Les boîtes de rangement traditionnelles ne peuvent pas s'adapter aux besoins des propriétaires dans tous les aspects et négligent l'influence de l'espace intérieur. Les designers sont inspirés par l'utilisation de l'espace négligé et de matériaux résistants aux chocs, offrant une meilleure expérience aux utilisateurs.
Ce design a remporté le prix Iron dans la catégorie "Pièces de véhicules, accessoires automobiles et produits d'entretien" lors du A' Design Award en 2023. Le prix Iron A' Design est décerné aux créations bien conçues, pratiques et innovantes qui répondent aux exigences professionnelles et industrielles. Respectées pour leur intégration des meilleures pratiques de l'industrie et leurs caractéristiques techniques compétentes, elles procurent une satisfaction et des sentiments positifs, contribuant à un monde meilleur.
Designers du Projet: Andrew Chu
Crédits de l'Image: Andrew Chu
Membres de l'Équipe du Projet: Shen Jin、Chu Wanjun、Zhao Ran、Xu Jie
Nom du Projet: Car Box
Client du Projet: Andrew Chu