Imatra GIS : Une sous-station électrique qui allie architecture et paysage

Une intégration harmonieuse dans le paysage national des rapides d'Imatrankoski

La sous-station Imatra GIS est située dans le paysage national des rapides d'Imatrankoski, dans l'est de la Finlande. Le projet se compose d'un bâtiment de sous-station et d'une série de cinq pylônes et terminaux de lignes électriques au design unique. L'objectif principal était de créer une harmonie entre les nouvelles structures et le paysage environnant. Pour ce faire, les architectes ont déconstruit certains éléments de l'environnement bâti pour les réassembler sous une forme abstraite et nouvelle.

Le bâtiment de la sous-station est doté d'une structure en béton et de façades à double peau. La couche extérieure de la façade est composée de briques longues faites à la main, disposées en zigzag. Cette enveloppe en briques est soutenue par une structure en acier fixée aux façades intérieures en béton. La structure en béton est composée de parties préfabriquées et de parties réalisées sur place. Les structures de transmission sont quant à elles constituées de profils en acier soudés triangulaires. Elles sont composées de sections préfabriquées revêtues, assemblées et érigées sur place sans soudure.

La sous-station Imatra GIS est une installation non clôturée, accessible librement depuis son environnement. Elle est principalement contrôlée à distance depuis une salle de contrôle centrale située à l'extérieur du site. Des visites régulières sont effectuées par du personnel formé à des fins d'inspection et de maintenance. Dans la salle principale d'équipement, les utilisateurs contrôlent les équipements de commutation sur un poste de travail spécialement conçu à cet effet.

Le projet Imatra GIS a été achevé en 2020 à Imatra, en Finlande. Les architectes ont effectué des visites sur site et consulté des sources littéraires pour déterminer les facteurs visuels et historiques qui influenceraient le plus la conception. L'analyse de l'architecture externe de l'ancienne centrale hydroélectrique a été particulièrement déterminante, notamment le rythme des ouvertures de façade et les matériaux utilisés dans les bâtiments.

La principale difficulté de ce projet résidait dans l'harmonisation visuelle et structurelle des différentes parties avec le contexte environnant. Les architectes ont finalement abouti à la conception finale après avoir évalué des dizaines de modèles 3D prototypes. Ces modèles ont été évalués dans un modèle de site détaillé et précis, basé sur un ensemble de données de nuage de points étendu de la région.

La sous-station Imatra GIS est un exemple remarquable de la manière dont l'architecture peut être intégrée de manière harmonieuse dans un paysage naturel. En combinant des matériaux et des structures artisanaux et industriels, ce projet repousse les limites de la conception et de l'innovation. Il illustre également l'importance de la sensibilité au contexte et de la recherche approfondie dans la réalisation d'un design exceptionnel.

Crédits images : Image #1 : Photographe Tuomas Kivinen, 2020. Image #2 : Photographe Tuomas Kivinen, 2021. Image #3 : Photographe Tuomas Kivinen, 2020. Image #4 : Photographe Tuomas Kivinen, 2021. Image #5 : Photographe Tuomas Kivinen, 2021.

Ce design a été récompensé par le prix Silver A' Design Award dans la catégorie Architecture, Building and Structure Design en 2021. Ce prix récompense les designs créatifs et remarquables qui illustrent une expertise et une innovation exceptionnelles. Le projet Imatra GIS se distingue par ses caractéristiques techniques solides et son talent artistique remarquable, suscitant des émotions positives, de l'émerveillement et de l'étonnement.